跋山涉水，不辭辛勞，為了一睹妳容顏，一眼我已心滿意足。
---------<靜岡，日本>
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2015.12.12~12.13
這次的日本小旅行選在靜岡，是個頗為冷門但我卻很愛的地方。
也許是因為靜岡縣和我的名字都有一個靜，聽起來特別熟悉。
實際走訪後，也著實覺得非常值得列入再訪清單，許多的秘境都像人間仙境。
前一晚從東京機場風塵僕僕地來到島田，下榻一夜，隔天清晨六點出發，轉車到金谷站。
要來搭靜岡知名的大井川鐵道!!!!
大井川鐵道是目前少數僅存的SL(Steam Locomotive)蒸氣鐵道
詳細資訊可參考下方連結
http://chubu.letsgojp.com/archives/46298
摘錄:
大井川鐵道共有兩條路線，「大井川本線」(金谷~千頭)以及「井川線」(千頭~井川)
車身仍保留昭和時代的模樣，瀰漫著濃濃的懷古幽情，是鐵道迷區嚮往的經典鐵道。
六點半，上車囉~~~從開始就沒有冷場，沿途的風景宜人，
山巒青脆，間或有金黃深橘交錯的秋葉，佐以整片茶園為幕，完全就是我夢想中的鐵道旅行。
看見了嗎，遠方流動的雲龍，彷如一條柔美的腰帶，繾綣在寬廣的山腰間。
農家房舍錯落有致，遺世而獨立，火車徐徐經過，我像是在看一幅美麗的圖畫。
晚秋時節，樹木還生氣勃勃， 絲毫沒有要過冬的意思，一個勁兒的綻放色澤。
早上八點大井川本線的終點「千頭站」在這裡要換乘另外一種列車，繼續接下來的「井川線」
井川線沿著大井川上游，澳大溪谷行駛，這是日本唯一現役行駛的ABT齒軌式列車。
目前更與台灣的阿里山森林鐵路、瑞士的Rothorn Bahn鐵路締結姊妹鐵路喔~~
註:齒軌鐵路是一種可以攀爬約4~6%斜度的登山鐵路，有的甚至可越過短的9%坡度，
齒軌鐵路在普通路軌中間的軌枕上另放置一條特別的齒軌，而行走的火車則多配備一個或多個齒輪，
與齒軌嚙合行走，如此一來能克服黏著力不足的問題，又可以分為多種不同的齒軌鐵路。
其中ABT由瑞士人Roman Abt發明，是目前最常被使用的齒軌。
另外還有Riggenbach、Strub、Locher、Von Roll
這幾種，特別要說一下Locher適合攀爬陡峭的斜坡，瑞士的皮拉圖斯鐵路就是採用這種齒軌。她也是世界最陡的登山列車，斜度可達48%。
在瑞士交換時學校就有舉辦活動帶交換生去搭
其餘資訊如下 https://kknews.cc/zh-tw/history/3xjkr23.html
交換的紀錄如下 https://b714212003.pixnet.net/blog/post/232680713
當初是為了建設大井川水系水庫，後來轉成觀光用途。
亮麗的鮮紅無疑是火車最適合的顏色，放諸四海皆然。
這橋的倒影也讓我回想起瑞士伯恩，無怪乎這條有「南阿爾卑斯山阿布特ABT線」的美譽
隨便的一個轉彎就如此迷人，陽光灑下，Tiffany 綠的河面顯得更加溫暖。
又是個媲美瑞士的彎道，瑞士東南方St.Moritz的方向經過 蘭德瓦薩橋(Landwasser Viaduct) 時的模樣。
https://b714212003.pixnet.net/blog/post/256504253
一邊寫日本遊記，一邊懷念瑞士生活。
九點15左右，終於到了本次鐵道行程的重點!!!!!!!!!!!!!!!!
奧大井湖上車站，日本中部車站100選。
火車暫時掰掰，要記的先看好之後的時刻表，以免沒搭上車要在荒郊野外過夜阿~~
雖說是爆紅的秘境車站，但也沒有非常多人，這就是我喜歡日本鄉間的原因。
興奮得先與車站站牌合照一下，待會要去尋找拍攝的經典角度。
奧大井湖上車站，顧名思義就是個浮島車站，看起來像是浮在水庫上的車站，兩側需要靠鐵軌連接陸地，
因此，要先走一段鐵路來到水庫的外緣，
不過不是走在火車經過的鐵軌上拉，而是旁邊另開有一條供行人走的通道，
此時陽光明媚，紅色鐵軌與湖水綠，實在太美，流連忘返。
沿著旁邊的上坡步行，對於沒在運動的人(我媽)來說會有點吃力，
不過為了美景，還是努力走到，非常值得。
最後來到制高點，往車站方向看，就可以明白為何被稱為浮島車站，真的就是浮在水庫上耶~
剛好有一台列車經過~~~~~好像童話故事。
拍到最美的一張請見首圖，上午十點的光線，宛如仙境。(一再強調，真的只能用仙境形容)
在這裡待到十點多，再慢慢走回去，
是因為這裡火車不多才能這樣啊~~~壞榜樣別學
搭上返回千頭的火車，在千頭站轉公車，下午一點多抵達寸又峽溫泉站，今夜我們要在這裡待一晚。
入住的是很有日式情懷的翠紅苑，名字聽起來很像中國酒家，
卻是道地的日式溫泉旅館，房間前還有燦放的楓樹。
先辦理Check in 後，馬不停蹄的要前往寸又峽的No1景點，夢之吊橋~~~~~~
也是個我在做功課的時候想也不想就放入行程的景點(還是有考量一下交通方便性啦~~)
從翠紅苑走路就可以到夢之吊橋的路口，相當方便。
滿地橘紅落葉，
跟著指標走一小段，就會來到深山裡的夢之吊橋，
下起了小雨，增添浪漫的心情。
吊橋本身沒有甚麼特別，倒是周遭的景色了得。尤其是楓葉季，可惜我們沒有趕上但可想見。
夢之吊橋，多麼吸引人的名，逃離現實進入夢裡，當一日夢中人。
走到橋的彼岸，再走回這側，短暫的停留一個小時，接著準備回旅館。
熟悉的日式晚膳，就不多加說明，在翠紅苑度過一夜好眠。
星期天早上，要離開回到市區，車站的湯瑪士小火車頭好可愛，
為了搭上晚上7點半靜岡機場出發的班機，要配合從市區前往機場的巴士，今天沒有辦法跑太遠，
只能到靜岡的清水走走，
不過清水也是有個觀光重點，這裡式櫻桃小丸子的發源地!!
一出車站就有小丸子跟小玉歡迎遊客~~一貫的日本宣傳手法。
搭上免費接駁車來到 S-Pulse Dream Plaza裡有專屬的小丸子樂園
一切都做得很真實，就像卡通裡看到的那樣，
不過這樂園是要門票的，我們只有在外頭販賣部參觀，如果以後有小孩再花錢進去吧。
和童年的回憶小丸子合照~~
其實也有真的可以搭小丸子觀光列車喔~~要就坐整套的，超可愛~~日本人很會
順便去mall裡吃飯，晃晃，下午四點搭巴士到靜岡空港，順利回台灣囉~~~
實在太喜歡這次的行程，特別是鐵道的部分，只不過日本的觀光火車都要價不斐，
否則還真想把每個都做過一輪呀~~
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